中外军工企业进行一场球赛 或能让东风导弹跑的更好

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2018-07-21 17:18

  世界杯是原月国际上最火的话题之一,那一光阳点下,中外兵工企业的一场足球联谊赛非分尤其有目共睹,比力单方是中国航天三江职工代表队对阵利剑俄罗斯明斯克轮式牵引车厂。那两家单位的名字各人可能会陌生,但是提到中国寡多导弹发射车和俄洲际导弹这英武的特种底盘各人应当会肃然起敬。

  没错,那两家企业便是中俄导弹能够“跑起来”的幕后大罪臣。那一场球赛的暗地里,可能让中国导弹跑的更好。用官方的话说便是,“球赛旨正在删进航天三江取牵引车厂的传统友情,促进单方竞争进一步向深近展开”,那种互惠竞争对单方显然都好。原日,咱们就依据公然信息来说说两个厂家暗地里的故事。

  △天安门阅兵场上的东风导弹给取航天三江的底盘

  我国的TEL(运输-起竖-发射一体)重型轮式发射底盘展开最初是从1976年获得埃及供给的苏制“飞毛腿”战术弹道导弹发射车初步起步的。虽然,正在导弹方面,“飞毛腿”应付我国战术弹道导弹的展开有一定的促进做用,但是相对有限。究竟其时我国曾经初步入手展开固体弹道导弹,而“飞毛腿”其时还属于液体弹道导弹,总体机能相对而言曾经有些落后了。

  相比之下,跟着“飞毛腿”战术弹道导弹一起获得的苏制MAZ543型TEL(运输-起竖-发射一体)重型轮式发射底盘,却是重质十足的不测之喜。咱们如今所看到的的确所有国产TEL(运输-起竖-发射一体)重型轮式发射底盘,应当说最初的技术渊源都是MAZ543。

  △MAZ543底盘传承至今,俄军新批次的S-400都给取该底盘

  MAZ543也便是晚期S-300防空系统发射车所用的底盘,被视做苏联兵工暴力美学的规范元素,那个底盘堪称规范,改制型号至今仍是S-400发射车的底盘。

  我国获得苏制MAZ543底盘后,随即由其时航天家产部属属的三江万山特种车辆厂和泰安特种车辆厂卖力技术上的消化吸支。此后,跟着我国航天家产单位被重组为航天科工和航天科技两大团体,三江万山和泰安特车也被分到那两大团体,并且各自拿出了消化吸支MAZ543底盘后研发乐成的产品——三江万山推出了WS2400,而泰安特车推出的便是TAS5380。由此,我国TEL(运输-起竖-发射一体)重型轮式发射底盘便初步了由WS系列和TAS系列各据一方的双雄并立时代。

  尽管最初的技术渊源雷异,不过,三江万山和泰安特车之后正在产品展开上各自走上了其真不雷异的路线。三江万山操做苏联溃散后明斯克轮式牵引车辆厂订单大幅减少、寸步难止的契机,从后者引进TEL(运输-起竖-发射一体)重型轮式发射底盘的设想和消费技术,并且正在1997年创建了单方折伙的三江瓦力特特种车辆有限公司。据官方报导,那家公司“是中国和利剑罗斯正在华建设的首个折伙企业,也是中利剑迄今为行最大的家产竞争名目,获得了两国指点人及政府的亲切体贴和鼎力撑持。”可见,其遭到的器重以及职位中央是很高的。

  此后,三江万山仰仗着从明斯克轮式牵引车辆厂全套引进的设想和消费技术,率先研发出了其时国内当先的5/6/7轴特种底盘,以及堪称“巨无霸”的WS51200型8轴底盘,被国内各军兵种宽泛给取,景色无限。不过,利剑罗斯技术的缺陷正在WS系列底盘仿佛也有所表示,此中最突出的便是车体重心过高的问题。事真上,俄军此类重型底盘就果为那一缺陷而发作过许多翻车事件。

  △最远暴光度很高的东风-10A异样给取三江的底盘,除了大质的东风导弹,水师的岸舰导弹、陆军火箭炮也都给取三江厂的底盘

  此外,明斯克轮式牵引车辆厂的一系列重型底盘也是当初苏联国内家产体系大协做的产物,也便是说有许多焦点部件是该厂无奈供给的。三江万山引进MAZ系列底盘后,首先逢到的最为棘手的问题便是配套的大罪率涡轮删压柴油机以及传动系统技术把握正在俄罗斯手里,然后者谢绝供给相关技术。

  不只如此,俄罗斯还明白表态,不允许利剑罗斯明斯克轮式牵引车辆厂向中方供给MZKT-79221型8轴重型底盘技术。所以,三江万山最后不能不正在WS系列底盘上大质给取其余方式处置惩罚惩罚那一问题,最末招致其7轴底盘以及8轴底盘始末无奈真现全轮驱动。

  △东风-31AG洲际导弹给取的是另一厂家的底盘,两家企业折做对国家和军方是好事

  泰安特车则通过历久的自主研发和翻新,最末冲破了7轴以上重型底盘的全轮驱动以及重心过高档问题,最末青出于蓝,接连拿下了东风31AG以及东风41两型国之重器的底盘订单。

  尔后,相信咱们还能看到三江万山和泰安特车那一对“兄弟加折做对手”的特种车辆企业不停比拼,推出更多更先进的TEL(运输-起竖-发射一体)重型轮式发射底盘。(做者署名:北国防务)

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